Chọn xe điện hay xe xăng?

Trước đây, với ngân sách 400 – 500 triệu đồng, phần lớn người Việt mua ô tô thường hướng đến các mẫu xe dùng động cơ xăng, phân khúc xe hạng A. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, sự góp mặt của nhiều mẫu ô tô điện trong tầm giá này đã khiến lựa chọn trở nên đa dạng hơn.

Ở nhóm xe điện, người mua cân nhắc các mẫu xe Geely EX2 hay VinFast VF 5… Trong khi đó, nếu chọn xe máy xăng, những cái tên như Mazda2 Deluxe, KIA Sonet, MG ZS… cũng đều nằm trong khoảng ngân sách tương đương.

Chính điều này khiến nhiều người mua xe hiện nay băn khoăn liệu đâu là lựa chọn phù hợp trong tầm giá này.

Xe điện có lợi thế khi di chuyển trong đô thị

So với ô tô sử dụng động cơ đốt trong, xe điện phù hợp với điều kiện giao thông đô thị vốn thường xuyên có tình trạng dừng – chạy liên tục, ùn tắc và di chuyển ở tốc độ thấp. Nhờ sử dụng mô-tơ điện, xe có khả năng phản hồi chân ga nhanh, tăng tốc tương đối mượt và ít độ trễ khi khởi hành, đồng thời vận hành êm hơn so với xe máy xăng trong cùng điều kiện sử dụng.

Phạm vi hoạt động của những mẫu xe điện cỡ nhỏ hiện nay cũng đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày của phần lớn người dùng thành thị. Đa phần các mẫu xe điện trong tầm giá khoảng 450 triệu đồng hiện nay đều có phạm vi hoạt động khoảng hơn 300 km mỗi lần sạc.

Bên cạnh trải nghiệm vận hành, chi phí bảo dưỡng của xe điện tiết kiệm hơn tương đối nhiều vì không cần thay dầu động cơ, bu-gi hay bảo dưỡng nhiều hạng mục thuộc hệ truyền động như ô tô máy xăng.

Tuy nhiên, lợi thế này chỉ thực sự phát huy khi người dùng giải quyết được bài toán sạc pin. Hiện nay, VinFast là hãng xe điện duy nhất tại Việt Nam xây dựng được mạng lưới trạm sạc phủ rộng trên toàn quốc để phục vụ người dùng. Trong khi đó, mạng lưới trạm sạc của các thương hiệu khác vẫn chưa quá phổ biến, vị trí các điểm sạc cách xa nhau, phần nào gây bất tiện trong quá trình sử dụng.

Ô tô máy xăng vẫn thuận tiện, linh hoạt hơn

Nếu xe điện có lợi thế về chi phí và trải nghiệm trong phố, ô tô máy xăng lại ghi điểm nhờ sự linh hoạt. Người dùng không cần thay đổi thói quen sử dụng, chỉ mất thời gian ngắn để tiếp nhiên liệu và di chuyển mà không cần tính toán thời gian, chờ đợi sạc pin. Đây là ưu điểm với những người thường xuyên đi tỉnh, lịch trình di chuyển thay đổi hoặc sử dụng ô tô cho nhiều mục đích khác nhau.

Đổi lại, ô tô máy xăng phải chịu chi phí nhiên liệu và nhiều hạng mục bảo dưỡng định kỳ hơn. Khi thường xuyên di chuyển trong điều kiện ùn tắc, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên đáng kể so với việc thường xuyên chạy đường trường.

Do đó, với ngân sách 450 triệu đồng và nhu cầu chủ yếu di chuyển trong phố thị, xe điện đáng cân nhắc hơn nếu người dùng có chỗ sạc thuận tiện, quãng đường di chuyển hàng ngày tương đối ổn định và ưu tiên tiết kiệm chi phí sử dụng. Ngược lại, với người thường xuyên đi xa, không chủ động được việc sạc hoặc đề cao sự linh hoạt, ô tô máy xăng vẫn là lựa chọn phù hợp hơn.